«Estamos muy contentos de que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) nos haya dado luz verde. Ahora, podremos demostrar lo bueno que es nuestro nuevo coche de rallyes», explicó el Responsable de Desarrollo del Consejo de Dirección de ŠKODA, Frank Welsch. «En la preparación de la tercera generación del Fabia de producción incorporamos algunos de los genes de nuestros coches de rallyes para desarrollar el Fabia más emocional de la historia. Ahora los papeles se han invertido y el modelo de producción ha servido de base para el nuevo Fabia R 5».

El nuevo coche de rallyes de ŠKODA es pura alta tecnología. En cumplimiento de la normativa de la FIA, el ŠKODA Fabia R 5 está equipado con un motor turbo de 1.6 litros, lo que supone un cambio considerable con respecto al motor de dos litros del Fabia Super 2000. Además, el nuevo coche con tracción a las cuatro ruedas monta una caja de cambios secuencial de cinco velocidades y amortiguadores McPherson. El peso del coche es de 1.230 kilos como mínimo, como estipula la normativa. Desde el inicio del proyecto, ŠKODA Motorsport ha invertido 15 meses de intenso trabajo de desarrollo para afinar el vehículo y garantizar que los componentes interactúan a la perfección.

El proceso de homologación es largo y complejo, requiere una estrecha colaboración con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y consiste en distintas fases. En los últimos meses, el nuevo ŠKODA Fabia R 5 se ha sometido a un completo proceso de evaluación, que ahora ha finalizado con éxito con la aprobación por parte de la FIA. «Estamos contentos de haber conseguido la homologación de la FIA», afirmó el Director de ŠKODA Motorsport, Michal Hrabánek. «El desarrollo de nuestra nueva esperanza en los rallyes ha sido un gran reto para todo el equipo de ŠKODA Motorsport, a quién quiero dar las gracias de forma efusiva».

Pilotos de élite como el checo Jan Kopecký, campeón de Asia-Pacífico, el finlandés Esapekka Lappi, campeón de Europa, Freddy Loix, una leyenda de los rallyes, y Raimund Baumschlager, varias veces campeón de Austria, dieron su valioso punto de vista durante el desarrollo del nuevo coche de rallyes. En el camino hacia la homologación, se completaron alrededor de 10.000 kilómetros de pruebas en una gran variedad de superficies y condiciones en países como República Checa, Austria, Alemania, Italia, Francia, Grecia, España y Finlandia. Ya sea bajo un frío glacial o un sol de justicia, sobre asfalto, tierra o nieve, el nuevo ŠKODA Fabia R 5 pasó con éxito cada prueba.

El nuevo ŠKODA Fabia R 5 ya ha despertado un gran interés entre equipos privados. Al fin y al cabo, su antecesor -el ŠKODA Fabia Super 2000- fue una garantía de títulos. En la temporada 2014 de rallyes, ŠKODA completó un ‘hat-trick’ de títulos en las categorías de Pilotos y Constructores en el Campeonato de Rallyes de Asia-Pacífico (APRC), mientras que el campeón del European Rally Championship (ERC) fue piloto oficial de ŠKODA por tercer año consecutivo. La lista de éxitos logrados el año pasado también incluye cinco títulos nacionales. Con un total de casi 50 títulos internacionales y nacionales en seis años, el ŠKODA Fabia Super 2000, que compitió por primera vez en 2009, es el proyecto más exitoso de los 114 años de historia de la compañía.

El Director de ŠKODA Motorsport, Michal Hrabánek, comentó: «Con el nuevo ŠKODA Fabia R 5, queremos prolongar los éxitos que hemos conseguido durante los últimos años en pruebas de todo el mundo gracias a nuestra velocidad y fiabilidad. Tras el éxito de la homologación, ahora podemos iniciar la siguiente fase del proyecto Fabia R 5».