Škoda Auto confirmó su sólida posición en el mercado mundial durante el primer semestre de 2026, con la entrega de 555.700 vehículos a clientes de todo el mundo, lo que supone un aumento del 9,1 % respecto al mismo periodo del año anterior. En Europa (UE-27+4), el fabricante se mantuvo como la segunda marca más vendida, conservando la posición que ocupaba tras el primer trimestre. Impulsadas por la creciente demanda de vehículos eléctricos por parte de los clientes, las entregas de los modelos totalmente eléctricos Elroq y Enyaq aumentaron un 48,3 % respecto al año anterior, hasta alcanzar las 108.200 unidades. Estos resultados convierten a Škoda en la cuarta marca de vehículos eléctricos de batería (BEV) más vendida en Europa. Las entregas de híbridos enchufables también aumentaron un 11,8 %, hasta alcanzar los 24.100 vehículos. Como resultado, más de uno de cada cuatro clientes de Škoda en Europa eligió un vehículo electrificado. Los modelos totalmente eléctricos Epiq y Peaq, presentados recientemente, duplican la gama eléctrica de Škoda y ofrecen un mayor potencial de crecimiento, con más de 30.000 pedidos recibidos entre ambos modelos. Los ingresos de Škoda Auto aumentaron un 6,3 %, hasta los 16.000 millones de euros; el beneficio operativo creció un 6,3 %, hasta los 1.400 millones de euros; el margen sobre ventas se mantuvo en un nivel muy sólido del 8,5 %, y el cash flow neto aumentó un 14,3 %, hasta los 1.700 millones de euros. Estos resultados se vieron respaldados por el aumento de los volúmenes de ventas, una estricta disciplina de costes y el uso eficaz de las sinergias dentro del Grupo Volkswagen y del Brand Group Core.

Klaus Zellmer, CEO de Škoda Auto, afirma: «Nuestros resultados del primer semestre demuestran de forma contundente que Škoda Auto está cumpliendo con lo que realmente importa: productos que conectan con los clientes, un crecimiento sostenible y una sólida rentabilidad. Hemos aumentado nuestra cuota de mercado en Europa, hemos seguido creciendo a nivel mundial y hemos mejorado aún más nuestros resultados financieros en un entorno exigente. Este éxito se basa en escuchar a nuestros clientes, ofrecer los productos adecuados en el momento oportuno y mejorar continuamente la eficiencia de nuestro negocio a través de nuestro programa Next Level Efficiency+. Me gustaría dar las gracias a nuestros clientes, empleados, proveedores, concesionarios asociados y al sindicato KOVO por su apoyo a nuestra marca. El éxito es un esfuerzo de equipo, y son ellos quienes hacen posibles estos logros».

Holger Peters, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Finanzas, IT y Asuntos Jurídicos de Škoda Auto, afirma: «Estos sólidos resultados financieros ponen de manifiesto, una vez más, la solidez financiera de Škoda Auto. Hemos logrado un aumento sustancial del beneficio operativo, respaldado por unos ingresos más elevados. Nuestro sólido cash flow neto nos proporciona la flexibilidad necesaria para financiar nuestra transformación en curso. Seguimos aprovechando las sinergias dentro del Brand Group Core para mejorar la eficiencia en el desarrollo y la producción».

Martin Jahn, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Ventas y Marketing de Škoda Auto, afirma: «La demanda de nuestra gama de vehículos totalmente eléctricos por parte de los clientes sigue creciendo en todos nuestros mercados. La excelente acogida inicial de los modelos Epiq y Peaq, con más de 30.000 pedidos recibidos para ambos modelos hasta la fecha, pone de relieve el atractivo de estas últimas incorporaciones a nuestra gama. Esto ha contribuido a que las entregas de vehículos a los clientes hayan crecido un 9,1 % respecto al año anterior. Gracias al extraordinario rendimiento del Enyaq y el Elroq, Škoda se ha convertido en la cuarta marca de vehículos eléctricos de batería (BEV) más vendida en Europa y en la segunda marca europea más vendida en general. Al mismo tiempo, nuestro enfoque en la experiencia del cliente, los servicios posventa de alta calidad y el compromiso de nuestra red de concesionarios siguen desempeñando un papel importante a la hora de mantener este impulso».

Škoda crece a nivel mundial y se sitúa como la segunda marca más vendida de Europa

Škoda Auto entregó 555.700 vehículos a clientes de todo el mundo entre enero y junio, lo que supone un aumento del 9,1 % con respecto al mismo periodo del año anterior. En Europa (UE-27+4), Škoda se mantuvo como la segunda marca más vendida, conservando la posición que ocupaba tras el primer trimestre. Las cifras de matriculaciones de la ACEA¹ también confirman su sólido rendimiento: con 457.663 vehículos matriculados, Škoda superó con creces al mercado en su conjunto.

Las entregas en Alemania alcanzaron la cifra récord de 120.400, lo que supone un aumento del 19,6 % respecto al mismo periodo del año anterior, lo que convierte a Škoda en la segunda marca más vendida del país. Las entregas también aumentaron en otros mercados importantes, entre ellos la República Checa (48.900; +6,9 %); el Reino Unido (46.600; +6,6 %); la India (35 700; +7,4 %); y Polonia (34 500; +14,2 %). Škoda también registró un crecimiento sustancial en Francia (+9,3 %), Italia (+10,7 %), Austria (+16,6 %) y España (+9,5 %).

La demanda de los modelos Elroq y Enyaq sigue siendo fuerte: las entregas de vehículos eléctricos aumentan casi un 50 %

La demanda de vehículos eléctricos siguió creciendo durante el primer semestre del año. Se entregaron a clientes de todo el mundo un total de 132.300 vehículos electrificados —BEV y PHEV—, y la gama de BEV contribuyó de manera significativa al éxito de Škoda. Las entregas de los modelos totalmente eléctricos Elroq y Enyaq aumentaron un 48,3 %, hasta alcanzar la cifra récord de 108.200 vehículos. Las entregas de híbridos enchufables también aumentaron un 11,8 %, hasta alcanzar los 24.100 vehículos. En Europa (UE-27+4), los modelos electrificados representaron el 27,7 % del total de entregas, lo que significa que más de uno de cada cuatro coches de Škoda era enchufable.

El Elroq es el tercer coche eléctrico más vendido en Europa (UE-27+4). Lidera el mercado de vehículos eléctricos en Alemania y Dinamarca, ocupa el segundo puesto en la República Checa y se encuentra entre los tres primeros en Austria, Estonia, Suiza y los Países Bajos. Las entregas a nivel mundial alcanzaron las 59.900 unidades, lo que lo convierte en el quinto modelo de Škoda más vendido en general.

El Enyaq atrajo a 48.300 clientes en todo el mundo. En Europa, ocupó el cuarto puesto entre los modelos BEV más vendidos, situándose en primera posición en la República Checa y entre los tres primeros en Austria, Estonia, Eslovaquia, Suiza y el Reino Unido. En conjunto, estos resultados convierten a Škoda en la cuarta marca de BEV más vendida de Europa.

El Octavia sigue siendo el modelo más vendido de Škoda, con 96.500 vehículos entregados (-1,0 %). Le siguieron el Kodiaq (74.600; +15,2 %); el Kamiq (65.400; +1,9 %); y el Fabia (61.900; +2,5 %).

Škoda duplica su gama de vehículos eléctricos con el Epiq y el Peaq

Škoda siguió ampliando su gama de vehículos eléctricos durante el primer semestre del año, tanto en la gama alta como en la de acceso, acelerando así la electrificación en Europa y haciéndola aún más accesible para un mayor número de clientes. Tras el estreno mundial del Epiq en mayo, se inició la producción en serie en la planta de Volkswagen Navarra, en Pamplona (España). Por otra parte, el traslado de parte de la producción del Octavia Combi a Kvasiny libera capacidad en la planta principal de la empresa en Mladá Boleslav para el modelo insignia totalmente eléctrico Peaq. Škoda Auto ofrece ahora un total de 14 modelos.

Škoda Auto registra un nuevo crecimiento en la India y el norte de África

Škoda Auto ha consolidado aún más su posición en la India. Las entregas aumentaron un 7,4 %, hasta alcanzar las 35.700 unidades, lo que refuerza la importancia estratégica de la India como cuarto mercado más grande de la marca. Škoda Auto también ha crecido en el norte de África: las entregas aumentaron un 7,8 %, hasta alcanzar los 3.300 vehículos en Marruecos; un 62,0 %, hasta los 3.300 en Egipto; y un 23,6 %, hasta los 900 en Túnez.