Casi sin tiempo para el respiro y con el equipo técnico de AR Vidal Racing trabajando a pleno rendimiento para tener nuevamente listo el Škoda Fabia RS Rally2, Asturias vuelve a acoger una nueva cita del Supercampeonato de España de Rallyes: el Villa de Llanes.

Tras un Rally Princesa de Asturias para olvidar, donde un abandono por salida de carretera impedía a José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias Pin obtener un gran resultado en el que era el rally de casa, ahora toca hacer “borrón y cuenta nueva”, como asegura el piloto asturiano. “No tuvimos la suerte de cara. Había que salir a por todas y asumiendo grandes riesgos, porque el ritmo en cabeza es altísimo, y esta vez nos tocó a nosotros”, se lamenta el asturiano antes de insistir en que “ello no nos ha mermado ni un ápice nuestra intención de seguir luchando por el título. Estoy convencido de que, de la mano del equipo, podemos conseguirlo. Ahora somos terceros clasificados en la provisional del campeonato y las cuentas todavía no han sentenciado nada; ¡todo lo contrario! Las cosas siguen muy igualadas y cualquier despiste de mis rivales puede volver a dar vuelta a la situación”, declara Suárez.

El 47º Rally Villa de Llanes cuenta en esta ocasión con un recorrido compuesto por 13 tramos y más de 140 km cronometrados. Como viene siendo habitual, el viernes 20 de septiembre los participantes disputarán el tramo de clasificación por la mañana, antes de afrontar la primera etapa durante la tarde-noche de ese mismo día. El sábado 21 todos los equipos abordarán una larga jornada de carreras en la que, como ocurrió hace escasos días en el Rally Princesa de Asturias, la meteorología podría volver a ser determinante en unos tramos ya de por sí complicados.

“Cohete” Suárez ya sabe lo que es ganar en Llanes, un rally que se le había resistido los últimos años pero que en el año pasado se desenvolvió con soltura y se hizo con el triunfo de forma holgada, aunque no tanto como su copiloto Alberto Iglesias Pin, que cuenta con cinco victorias, cuatro de ellas al lado del también asturiano Berti Hevia, en tres ocasiones a los mandos del victorioso Škoda Fabia S2000.